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Christoph Leitl lehnt die Einführung einer flächendeckenden Lkw-Maut im Namen der Wirtschaftskammerorganisation ab, da diese das Wirtschaftswachstum bremsen und die Kaufkraft der Konsumenten um etwa 500 Millionen Euro schwächen würde. Zudem sieht er darin einen Rückschlag für strukturschwache Regionen, die eigentlich wirtschaftlich gestärkt werden müssten. Statt einer Besteuerung plädiert er für eine optimale logistische Kombination verschiedener Verkehrsträger wie Lkw und Eisenbahn.
